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六家快遞公司提高派送費(fèi) 快遞價格并未水漲船高
圓通、申通、中通等六家快遞公司提高派送費(fèi)——
快遞價格并未水漲船高
派送費(fèi)指的是快遞員派送快遞所收到的費(fèi)用，派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞公司內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整，與快遞價格并無直接關(guān)系
圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世快遞等快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，派送費(fèi)用提高消息屬實(shí)，但快遞費(fèi)用并未上漲
圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世、天天快遞等六家加盟制快遞企業(yè)近日公布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》，要求所有派件快遞網(wǎng)點(diǎn)派送費(fèi)在原有基礎(chǔ)上每票提高0.15元，派送費(fèi)提高開始時間為今年6月1日。快遞企業(yè)為何會提高派送費(fèi)?這一舉措對快遞行業(yè)乃至消費(fèi)者有怎樣的影響?帶著這些問題，《經(jīng)濟(jì)日報》記者采訪了相關(guān)快遞企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家。
天天快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人孔筱蓉向記者介紹說，派送費(fèi)指的是快遞員派送快遞所收到的費(fèi)用，提高派送費(fèi)的目的在于增加快遞員收入、提高末端派件質(zhì)量、減少快遞行業(yè)的低價不當(dāng)競爭，但快遞費(fèi)用并未上漲。
此外，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世快遞等快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，派送費(fèi)用提高消息屬實(shí)，但快遞費(fèi)用并未上漲。
提升派送費(fèi)真的能夠提高末端派送質(zhì)量嗎?一位姓王的圓通快遞員表示，平時每天大概可派送100單左右的快遞，如果從下個月開始每單提高0.15元的派送費(fèi)，自己每天將增加15元左右的收入，每個月就能增加450元左右的收入。“在心理上就覺得有收獲感，還愿意繼續(xù)在網(wǎng)點(diǎn)干下去。”該快遞員說。
孔筱蓉表示，這次漲派單費(fèi)、提升服務(wù)是“動真格”。通過取消基礎(chǔ)派費(fèi)等級考核，實(shí)行業(yè)務(wù)量指標(biāo)和末端服務(wù)質(zhì)量考核，業(yè)務(wù)量指標(biāo)以總部網(wǎng)絡(luò)管理部制定為準(zhǔn)，末端服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)按照延誤率、遺失率、投訴率不得超過全網(wǎng)平均水平，以總部客服部月報為準(zhǔn)，在操作規(guī)范情況下，兩項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)標(biāo)則給予全額派費(fèi)，否則，將按相關(guān)考核結(jié)算。
國家郵電局智庫專家、中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林認(rèn)為，按行業(yè)慣例，派件費(fèi)是由加盟制快遞企業(yè)收件網(wǎng)點(diǎn)從快遞費(fèi)中支出，派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞公司內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整，與快遞價格并無直接關(guān)系。當(dāng)前，以派件為主的“三通一達(dá)”的加盟制基層網(wǎng)點(diǎn)作為獨(dú)立法人，實(shí)行分段結(jié)算模式，在攬收、分撥、運(yùn)輸、派送四大環(huán)節(jié)中，因網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)算機(jī)制的問題，導(dǎo)致快件積壓、加盟制快遞網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)的現(xiàn)象不斷出現(xiàn)。通過網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)算機(jī)制的調(diào)整和完善，可以平衡攬收業(yè)務(wù)和派件業(yè)務(wù)之間的利益，進(jìn)而穩(wěn)住一些基層加盟網(wǎng)點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)營。
“當(dāng)前圓通、中通、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)平均派件費(fèi)用在1.2元每票到2.5元每票不等，提高派件費(fèi)對快遞企業(yè)提升末端配送質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)快遞市場的公平交易目標(biāo)確實(shí)有推動作用。”邵鐘林說。
北京印刷學(xué)院青島研究院院長朱磊認(rèn)為，國內(nèi)快遞行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，快遞網(wǎng)點(diǎn)遍地開花，競爭激烈，許多企業(yè)用壓低價格來爭取市場，工作強(qiáng)度大，收入以派件數(shù)量計算，加班時間長，導(dǎo)致派件員崗位流動變化性大，快遞企業(yè)可以用增加派件費(fèi)來補(bǔ)貼派件員工，提高其工資待遇。
提高快遞員工資待遇可否落到實(shí)處?邵鐘林表示，雖然提高派送費(fèi)的目的之一是增加快遞員收入，但是不能忽略在加盟制快遞企業(yè)中，有些快遞員的收入由網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理決定，因此需要在對我國快遞行業(yè)加盟制網(wǎng)點(diǎn)結(jié)算機(jī)制調(diào)整、完善的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行規(guī)范化管理，將派送費(fèi)用落到實(shí)處，進(jìn)而保障快遞員的合法權(quán)益，提升快遞員的積極性。
對于消費(fèi)者關(guān)注的派送費(fèi)將由哪方來承擔(dān)的問題，邵鐘林認(rèn)為，雖然目前增加的派送費(fèi)是由收件公司收取或者快遞企業(yè)總部來承擔(dān)，但因?yàn)榭爝f市場銷售價格和勞務(wù)付出并不匹配的現(xiàn)實(shí)，尤其是偏遠(yuǎn)省份快遞網(wǎng)點(diǎn)配送難的情況更加嚴(yán)峻，所以隨著派件費(fèi)用的不斷增加，未來有可能由收取快遞的消費(fèi)者來承擔(dān)。
“0.15元只是個開始，未來快遞行業(yè)價格調(diào)整將進(jìn)一步展開，但是消費(fèi)者并不需要過分擔(dān)心，因?yàn)橄鄬爝f企業(yè)的大數(shù)額，末端的消費(fèi)者所受影響微乎其微。”邵鐘林如是說。
